Sự phát triển nhanh chóng của vận tải hàng không đã dẫn đến việc theo đuổi một môi trường thoải mái trong quá trình hàng hải.Sự đa dạng của vật liệu nội thất máy bay tiếp tục tăng, và vật liệu phi kim loại đang được sử dụng với số lượng lớn, có tính đến các yếu tố như thẩm mỹ, tiện nghi, độ bền và khả năng chống ăn mòn.Nhưng vật liệu phi kim loại hầu hết đều dễ cháy hoặc dễ bắt lửa, một khi máy bay cháy và cháy lan vào khoang thì vật liệu bên trong sẽ bắt lửa do nhiệt độ cao, bên trong khoang khi nhiệt lượng cháy tụ lại đến một mức nhất định sẽ bùng phát thành ngọn lửa và các vật liệu bên trong cũng sẽ bị phân hủy và thải ra khí độc do quá trình đốt cháy khiến hành khách mất cơ hội thoát ra ngoài.Vì vậy, việc phân tích chính xác độc tính của khói trong trường hợp cháy vật liệu hàng không đối với sự xuất hiện và phát triển của các đám cháy máy bay gây nguy hại cho con người là vô cùng quan trọng.

Nó phù hợp với các yêu cầu kiểm tra độc tính khói của Boeing và Airbus, để thu thập khói hộp kiểm tra mật độ khói, tuân theo tiêu chuẩn của buồng thu khí chân không đã phát triển BSS7239.Chế độ thu nhận chân không được thông qua trong hộp, thuận tiện cho người dùng sử dụng.Được trang bị bốn giao diện khí, nó có thể được sử dụng với hộp kiểm tra mật độ khói cùng một lúc.

Tham khảo thêm chi tiết tại https://www.firetestingequiosystem.com/afining-material-toxicity-testing.html