Do tính chất đặc biệt của môi trường bay và số lượng lớn hành khách được vận chuyển bằng máy bay, sơ suất nhỏ hoặc sai sót trong quá trình vận hành cũng có thể dẫn đến hỏa hoạn lớn.Để đảm bảo an toàn cho tàu bay trong quá trình sử dụng, vật liệu làm tàu ​​bay nên sử dụng vật liệu chống cháy hoặc chống cháy càng tốt, càng ít sử dụng vật liệu dễ cháy, dễ bắt lửa, vì vật liệu nội thất máy bay trong tiếp xúc trực tiếp với hành khách, nếu do lửa, khi cháy sẽ thải ra nhiều khói và khí độc hại, dẫn đến khó khăn cho việc thoát hiểm của nhân viên và chữa cháy.Một số lượng lớn các thử nghiệm cho thấy thử nghiệm chống cháy đủ tiêu chuẩn không bằng thử nghiệm mật độ khói đủ tiêu chuẩn.Vì vậy, để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của con người, việc kiểm tra mật độ khói và kiểm tra giải phóng khí độc hại trong quá trình đốt cháy là rất quan trọng.

Buồng mật độ khói tuân theo tiêu chuẩn thử nghiệm mới nhất của FAA và nhiều tiêu chuẩn thử nghiệm hàng không của BSS 7238, BSS 7239, AITM 2.0007, AITM 3.0005 và tiêu chuẩn mật độ khói HB6577.

Thiết bị có cửa lớn bằng kính cường lực hai lớp dễ dàng quan sát và vệ sinh, có thể quan sát kết quả bất cứ lúc nào;Bộ điều khiển nhiệt độ PID để cài đặt lò liên tục.Được trang bị hệ thống thu thập dữ liệu và dữ liệu thử nghiệm tiêu chuẩn mật độ khói, giúp xử lý kết quả thử nghiệm nhanh hơn và chính xác hơn.

Thông tin chi tiết về Phòng chứa mật độ khói, vui lòng tham khảo https://www.firetestingequiosystem.com/smoke-density-chamber-electronic-ignition-system.html